简析共振碎石化施工工艺

共振碎石化是一种路面破碎加铺技术，就是将旧水泥混凝土路面破碎成小颗粒，碾压后直接作为基层或底基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。碎石化不仅是一种破碎路面的工艺，更是一种混凝土路面修复方法。它由振动体带动工作锤头振动破碎旧水泥混凝土路面，设计、安装路边缘和地下排水系统，设计沥青罩面三个主要部分组成。
???????????1、共振碎石化施工前的准备工作
??????????（1）一般规定
???????????? a）应保证基层处于干燥状态，以使旧水泥混凝土面层碎石化时达到良好的破碎效果，同时减少施工对基层及土层的影响。
???????????? b）清除沥青加铺层或沥青补块。
???????????? c）碎石化前选择1～2个试振区，并开挖1～3个检查坑，通过试振确定碎石化机械的基本施工参数。
????（2）旧水泥混凝土路面的清理准备
若旧水泥混凝土路面已存在沥青加铺层，应先用铲刨机清除；已存在的沥青补块宜用镐破碎并移除，再用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石化处理。
?????（3）选择试振区、开挖检查坑、铺筑试验路段
???????a）试振区长度宜为100-200m，检查坑通常为1.2m（长）×1.2m（宽）×h（水泥混凝土面层厚），检查坑通常选在试振区的中央部位，数量1～3个。
????????b）检查坑的回填料不可用现场挖出的碎石化层材料，现场挖出料需移走，回填采用粗集料或者沥青碎石。
???????c）若发现检查坑处碎石化层不满足碎石化要求，需另开挖一处检查坑。若仍不满足要求，则试振区的施工参数不满足要求，仔细检查分析并调整施工参数后，应另觅一试振区试振至满足要求为止。
????????d）施工参数一旦经过试振区确定下来，就可在整个碎石化工程路段内采取，除非路段状况发生了较大的改变。
????????2、共振碎石化施工工艺
???????（1）一般规定
???????????a）碎石化施工应有完善的交通控制方案，施工中还应注意扬尘控制。
????????????b）碎石化施工中机械施工参数采用通过试振确定的参数，遇到路况发生较大改变地段需做调整。
???????（2）共振碎石化施工中注意事项
???????????a）若外侧车道边缘、内侧车道靠中央分隔带边缘有路缘石或其他设施，共振碎石化机械施工时可能会受到阻碍，车道边缘将会有500～750mm的路面破碎不到，此时可让共振机械与车道边缘纵向成30°～50°的角度破碎，不可以使用其他设备辅助。
?b）碎石化施工顺序一般由外侧车道边缘开始，如果相邻车道沿纵缝进行了切割，也可由中间向两边的顺序破碎。每一遍碎石化宽度约200mm，一条车道（3.5～3.75m）碎石化完需要18～20遍（一个来回定义为2遍）。相邻两遍碎石化区域应有20～50mm重叠区。
???????c）碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道宽度至少150mm。
????????d）碎石化施工不可避免地会产生一定的噪音，要注意施工期间应派人进行实时观察，发现开裂现象应立即停止施工，并向监理单位、业主报告，调查分析其原因后采取措施保护构造物或建筑物。
e）对于不符合《碎石化破碎水平安全距离》规定的路段的碎石化施工，可采取如下办法：
◆ 开挖0.5m（宽）×1.5m（深）左右的隔振沟进行隔振；
◆ 调整施工参数，如减小激振力、增加行进速度；
◆ 采用常规处治方法，如灌浆加固处治、采用风镐破碎。
?????（3）特殊路段处理
????????a）过量碎石化路段
????????过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。
???????b）脱空路段
???? 若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。
若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。
???????c)局部下陷处
???????若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。
若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。
（4）共振碎石化施工后的工序
??????????1）碎石化层的清理：
???????????a）人工清除碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间的条状填料；碎石化表层若有尺寸大于5cm的碎块应予以清除，并采用连续型级配碎石回填；竖向大约5cm的凹地，也应采用连续型级配碎石回填。连续型级配碎石的级配组成见上表。
????????b）如果碎石化层有钢筋外露，外露部分需剪除至碎石化层顶面齐平，碎石化层中的钢筋可保留在原处。
?????? 2）碎石化层的保护：
?????? ?a）交通车辆的控制
???????应控制碎石化层上的交通，禁止通行与施工无关的车辆，禁止车辆随意在碎石化层上刹车与启动；同时也要减少施工车辆不必要的来回通行。
??????? b）雨水的防治
?????????碎石化应充分做好雨水的防治工作。若碎石后不能马上进行碾压摊铺，遇上雨水天气，则要注意施工前设置的路面边缘排水系统能有效地工作，待疏干碎石化层、旧路基层中的水分后方可进行后续的沥青面层摊铺。
????????3）碎石化层的碾压：
?????????a）碾压顺序
?????????碎石化层碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，分别采用钢轮振动压路机、轮胎压路机、钢轮振动压路机。直线和不设超高的平曲线段，由两侧开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
?????? b）机械选型与配套
自重10～25t钢轮振动压路机1～2台；15～25t轮胎压路机1台；1～2t小型振动压路机1台；另可配置1台4.5～8t洒水车。
???????c）碾压方案组合推荐
碎石化层的碾压方案及碾压参数见下表.一遍定义为将碎石化层全部碾压完。

d）振动压路机碾压相邻碾压带应重叠宽度100～200mm，折回时应停止振动；轮胎压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
???????e）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用自重1～2t的小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
?????? f）上面层必须洒水达佳含水量约4-5%才能碾压，一般采用平压1次——振压2-3次——平压1-2次为宜。