液压缸性能检测方法
- 来源:
- 河南科兴液压科技有限公司
- 日期:
- 2023年6月8日
(1)检测准备
液压缸应在液压试验台上进行检测。检测前应在液压缸无杆腔、有杆腔的油口各安装1个油压表。若液压缸没有设置测压接口，可先在其油口上连接三通管接头，再在三通管接头上安装油压表。若采用万用油压表检测液压缸，检测前应在其油口处连接传感器，并通过电缆将传感器与万用油压表连接。
检测前要操纵液压缸伸缩几次，以确认液压缸内无残存空气。工程机械常用液压缸活塞左、右两端均设有缓冲装置，活塞杆伸缩时应到达缸筒两端顶部，以排净缓冲装置内的油液。
(2)无负载检测
检测液压缸分为无负载检测和有负载检测2种。无负载检测前，先将液压试验台液压泵出口旁通的溢流阀调整到全开状态，液压泵排出的油液全部通过溢流阀溢流，油压表指针为0MPa，因此这种检测称无负载检测。
此后逐渐上调溢流阀溢流压力，每次上0.1MPa，直到液压泵输出的油液能够推动液压缸活塞杆平稳移动，无爬行现象为止。此压力即为液压缸低“启动压力”。以缸筒内径为100mm的液压缸为例，液压缸“启动压力”应为0.7~1.4MPa。随着缸径的加大，摩擦系数通常以线性关系增加，“启动压力”也线性加大。
无负载检测可以反映液压缸各零件制造精度，检测活塞杆伸缩平稳性，以及密封件、支撑环、缸筒、活塞杆之间的摩擦力。
(3)有负载检测
有负载检测前，除在液压缸有杆腔、无杆腔的油口安装油压表或传感器外，还要各安装1个高压球阀，用于封闭液压缸有杆腔和无杆腔。高压球阀封闭后，油压表或传感器应能够检测液压缸有杆腔、无杆腔内部压力。液压泵向液压缸输入高压油后，将高压球阀关闭，使液压缸内部形成高压负荷，因此这种检测称有负载检测，有负载检测也称为保压检测。
有负载检测时，使液压缸活塞杆伸出到全程的一半处，先关闭有杆腔高压球阀，再向无杆腔加载。当有杆腔压力达到40.0MPa时，关闭无杆腔高压球阀保压30min。如果油压表或传感器显示压力下降值在10%以内，可判定该液压缸密封性合格。有负载检测可检测出液压缸密封件的密封和耐压性能。
河南科兴液压油缸经过多年不断摸索，引进新技术，淘汰落后，保证了我们液压油缸的品质。如果您有液压油缸定制的业务，请联系液压油缸定制厂家—河南科兴液压。
本文出自河南科兴液压有限公司转载请说明出处及链接。
（http://www.kxyeya.com）
液压缸应在液压试验台上进行检测。检测前应在液压缸无杆腔、有杆腔的油口各安装1个油压表。若液压缸没有设置测压接口，可先在其油口上连接三通管接头，再在三通管接头上安装油压表。若采用万用油压表检测液压缸，检测前应在其油口处连接传感器，并通过电缆将传感器与万用油压表连接。
检测前要操纵液压缸伸缩几次，以确认液压缸内无残存空气。工程机械常用液压缸活塞左、右两端均设有缓冲装置，活塞杆伸缩时应到达缸筒两端顶部，以排净缓冲装置内的油液。
(2)无负载检测
检测液压缸分为无负载检测和有负载检测2种。无负载检测前，先将液压试验台液压泵出口旁通的溢流阀调整到全开状态，液压泵排出的油液全部通过溢流阀溢流，油压表指针为0MPa，因此这种检测称无负载检测。
此后逐渐上调溢流阀溢流压力，每次上0.1MPa，直到液压泵输出的油液能够推动液压缸活塞杆平稳移动，无爬行现象为止。此压力即为液压缸低“启动压力”。以缸筒内径为100mm的液压缸为例，液压缸“启动压力”应为0.7~1.4MPa。随着缸径的加大，摩擦系数通常以线性关系增加，“启动压力”也线性加大。
无负载检测可以反映液压缸各零件制造精度，检测活塞杆伸缩平稳性，以及密封件、支撑环、缸筒、活塞杆之间的摩擦力。
(3)有负载检测
有负载检测前，除在液压缸有杆腔、无杆腔的油口安装油压表或传感器外，还要各安装1个高压球阀，用于封闭液压缸有杆腔和无杆腔。高压球阀封闭后，油压表或传感器应能够检测液压缸有杆腔、无杆腔内部压力。液压泵向液压缸输入高压油后，将高压球阀关闭，使液压缸内部形成高压负荷，因此这种检测称有负载检测，有负载检测也称为保压检测。
有负载检测时，使液压缸活塞杆伸出到全程的一半处，先关闭有杆腔高压球阀，再向无杆腔加载。当有杆腔压力达到40.0MPa时，关闭无杆腔高压球阀保压30min。如果油压表或传感器显示压力下降值在10%以内，可判定该液压缸密封性合格。有负载检测可检测出液压缸密封件的密封和耐压性能。
河南科兴液压油缸经过多年不断摸索，引进新技术，淘汰落后，保证了我们液压油缸的品质。如果您有液压油缸定制的业务，请联系液压油缸定制厂家—河南科兴液压。
本文出自河南科兴液压有限公司转载请说明出处及链接。
（http://www.kxyeya.com）