阿特拉斯空压机油使用中遇到问题怎么办
- 来源:
- 北京易德盛世节能设备科技有限公司
- 日期:
- 2023年6月8日
相信大家对于阿特拉斯空压机油不是很陌生，毕竟在空压机的运行过程中，是要使用的物质，作为重要的配件组织，一定要了解里面的一些成分。润滑油中的沥青质、树脂和多环芳烃化合物是残炭的主要成分。因此，残炭是油品中胶体结构物质、不稳定性和化合物的间接指标。残炭越大，油品中的烃类和胶体溶液越不稳定；相反，越少越好。根据残炭的大小，可以大致判断油品在压缩机内积碳的趋势。
对于一般的企业来说，残炭值可以间接影响润滑油的精制技术水平，润滑油精制得越深，残炭值就会越小。倾点和凝固点是油的低温工作性质，但它们的测定研究方法进行不同。倾点是样品在规定一定条件下能够通过流动的低温。测定倾点的方法为?gb/t?3535。
阿特拉斯空压机油凝固点是样品在规定条件下散热，到停止流动的温度。测量技术方法是?gb/t?510。由于基础油来源以及方式不同，加工处理的方法也会不同，一般倾点与凝固点之间存在一个对应的稳定关系。空压机油标准问题，普遍认为采用倾点法，因为倾点能够充分反映低温下的流动性风险大于凝固点。
除机械因素外，如果压缩机出现问题是由于油经常严重积碳，堵塞压缩机排气孔，导致内压急剧增加，闪点没有关系，为了使油气着火，温度比自燃点高2-3倍。降低空压机油的粘度，不仅可以提高空压机油的使用性能，减少积碳，还可以降低压缩机的比功率，节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的，于此同时进行不同程度以及烃类的混合物，同一烃类的分子量可以降低，导致油品粘度低，其残炭值变小，氧化性和热稳定性研究不断提高增强，在高温下工作不易发生变质。
同时，用低粘度组分油调制的阿特拉斯空压机油，可以改变企业油品的流动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑系统任务后，使其迅速到达应该到达的部位，避免在高温的影响，改变设备的结构部位，停留的时间周期过长，而在热与氧的作用下产生积炭。因此，在满足需要润滑的前提下，作为一种低粘度油去使用，才是主要的。
对于一般的企业来说，残炭值可以间接影响润滑油的精制技术水平，润滑油精制得越深，残炭值就会越小。倾点和凝固点是油的低温工作性质，但它们的测定研究方法进行不同。倾点是样品在规定一定条件下能够通过流动的低温。测定倾点的方法为?gb/t?3535。
阿特拉斯空压机油凝固点是样品在规定条件下散热，到停止流动的温度。测量技术方法是?gb/t?510。由于基础油来源以及方式不同，加工处理的方法也会不同，一般倾点与凝固点之间存在一个对应的稳定关系。空压机油标准问题，普遍认为采用倾点法，因为倾点能够充分反映低温下的流动性风险大于凝固点。
除机械因素外，如果压缩机出现问题是由于油经常严重积碳，堵塞压缩机排气孔，导致内压急剧增加，闪点没有关系，为了使油气着火，温度比自燃点高2-3倍。降低空压机油的粘度，不仅可以提高空压机油的使用性能，减少积碳，还可以降低压缩机的比功率，节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的，于此同时进行不同程度以及烃类的混合物，同一烃类的分子量可以降低，导致油品粘度低，其残炭值变小，氧化性和热稳定性研究不断提高增强，在高温下工作不易发生变质。
同时，用低粘度组分油调制的阿特拉斯空压机油，可以改变企业油品的流动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑系统任务后，使其迅速到达应该到达的部位，避免在高温的影响，改变设备的结构部位，停留的时间周期过长，而在热与氧的作用下产生积炭。因此，在满足需要润滑的前提下，作为一种低粘度油去使用，才是主要的。