阿特拉斯进气阀为什么会出现喷油
- 来源:
- 北京易德盛世节能设备科技有限公司
- 日期:
- 2023年6月8日
阿特拉斯进气阀具有进气控制、加卸油控制、电容调节系统控制、卸油控制、停油控制管理等功能。压缩机进口阀一般有旋转阀瓣和往复阀板两个机构。回油单向阀堵塞，空气过滤作用效果不佳，进气阀芯内的杂质容易造成密封不好，压缩机工作环境条件恶劣，进气阀与弹簧座配合使用磨损。
进气阀喷油通常发生在压缩机突然停机时，进气止回阀来不及关闭时，压缩机进口向外喷润滑油。如果出现这种情况，首先取出喷射的润滑油，将排量调至零，然后进行测试，看进气阀是否还会喷油。
如果我们发现燃油喷射现象，可以确定进气阀本身存在泄漏; 这种泄漏问题一般分为以下两种不同情况: 阀芯和阀座密封面漏水，解决的办法是修理或更换阀芯。阀芯检查隔膜泄漏，解决管理办法是更换阀芯。
如果阿特拉斯进气阀喷油现象已经不再发展出现，应进行分析以下功能测试:首先，拆卸止回阀，去除杂质，然后装回测试；如果没有故障可以清理，则表明系统故障点为止回阀卡死；如果发生故障的问题仍然存在，则需要在油桶和进气门之间安装一个球阀，或者将其堵死，然后再次测试；如果能够观察到，空气压缩机停止时，润滑油会立即喷出，喷油量会增加。这说明造成这种现象的原因，是螺杆主机存在较大的泄漏。在加载过程中，主机内的机油向上飞溅，随着压力的增加，喷油量增加，从而导致机油向外喷射。这种现象通常发生在高压和低频空气压缩机中，解决这个的办法是在进气阀座和主机之间加一块挡油板。
如果空压机停机，进油阀处没有喷油，那么进油阀本身就不是问题，是油系统的故障。解决办法: 将油桶与进气阀之间的管道连接起来，降低油位，进行启动试验，如果不出现喷油现象，或喷油量明显减少，则油桶的油位设计不合理，这是因为当空压机处于紧急停止状态时，油桶内会出现压差，从而产生大量的气泡。可以实现油气分离核心的正常通道，通过油桶与进气阀之间的管路系统，进入进气阀，使油从进气阀喷出，控制空压机内的油量，或更换油桶及相应的管路。如果注油现象没有改变，要求检查和更换油。
空压机作为工业生产中的重要设备，在购买阿特拉斯进气阀时，选择原配件，以保证维修质量。如果使用过程中存在隐患，要及时报修，保证设备的正常运行。从而保证企业生产的可持续性、稳定性，从而给企业带来更高的经济效益。
进气阀喷油通常发生在压缩机突然停机时，进气止回阀来不及关闭时，压缩机进口向外喷润滑油。如果出现这种情况，首先取出喷射的润滑油，将排量调至零，然后进行测试，看进气阀是否还会喷油。
如果我们发现燃油喷射现象，可以确定进气阀本身存在泄漏; 这种泄漏问题一般分为以下两种不同情况: 阀芯和阀座密封面漏水，解决的办法是修理或更换阀芯。阀芯检查隔膜泄漏，解决管理办法是更换阀芯。
如果阿特拉斯进气阀喷油现象已经不再发展出现，应进行分析以下功能测试:首先，拆卸止回阀，去除杂质，然后装回测试；如果没有故障可以清理，则表明系统故障点为止回阀卡死；如果发生故障的问题仍然存在，则需要在油桶和进气门之间安装一个球阀，或者将其堵死，然后再次测试；如果能够观察到，空气压缩机停止时，润滑油会立即喷出，喷油量会增加。这说明造成这种现象的原因，是螺杆主机存在较大的泄漏。在加载过程中，主机内的机油向上飞溅，随着压力的增加，喷油量增加，从而导致机油向外喷射。这种现象通常发生在高压和低频空气压缩机中，解决这个的办法是在进气阀座和主机之间加一块挡油板。
如果空压机停机，进油阀处没有喷油，那么进油阀本身就不是问题，是油系统的故障。解决办法: 将油桶与进气阀之间的管道连接起来，降低油位，进行启动试验，如果不出现喷油现象，或喷油量明显减少，则油桶的油位设计不合理，这是因为当空压机处于紧急停止状态时，油桶内会出现压差，从而产生大量的气泡。可以实现油气分离核心的正常通道，通过油桶与进气阀之间的管路系统，进入进气阀，使油从进气阀喷出，控制空压机内的油量，或更换油桶及相应的管路。如果注油现象没有改变，要求检查和更换油。
空压机作为工业生产中的重要设备，在购买阿特拉斯进气阀时，选择原配件，以保证维修质量。如果使用过程中存在隐患，要及时报修，保证设备的正常运行。从而保证企业生产的可持续性、稳定性，从而给企业带来更高的经济效益。