机舱和发电机组合吊装解决方案制定的背景技术
- 来源:
- 河北东圣吊索具制造有限公司
- 日期:
- 2023年6月8日
风力机是一种将风的动能转化为其他形式的能量的设备。风力机具有将风的动能转化为机械能的叶轮。经转化的机械能可以通过发电机进一步被转化为电能，或者可以直接用来驱动各种机械设备的运转。这样的包括发电机的风力机又被称为风力发电机。
风力发电机可以应用于海上风场和陆上风场。大型的海上风力发电机安装在海洋环境中，需要依靠大型吊装船和驳船等设备进行海上安装作业。
对采用直驱风力发电机 (下文中，称为直驱风力机)的海上风电场项目，目前一般采取以下两种吊装方案：
一是在将发电机、机舱、叶轮和塔架等风力机的各个部件在陆上组合完成之后整体地吊装到驳船上，并通过驳船运输到海上安装地点，然后利用大型浮吊设备进行整体吊装。
二是将风力机的各个部件独立地运输到海上安装地点，再利用海上吊装设备分别吊装机舱和发电机等部件。吊装设备可以为海上浮吊船；或者也可以在半潜驳船上放置履带吊设备，然后利用半潜驳船进行沉底作业。浮吊船又称起重船吊，作为港务船主要用于大件货物的装卸，船上有起重设备，吊臂包括固定式吊臂和旋转式吊臂。沉底作业是一种潮间带施工方法，通过调整半潜驳船的压载水，使船舶下沉，与泥面接触，整个驳船底部作用在海底泥面。采用沉底作业的方法具有吊装过程中稳定性好、受波浪和海流的影响小等优点。
在现有的直驱风力机的机舱和发电机的两种吊装方案中，种吊装方案在组装所有部件之后进行整体吊装，这种方法需要使用大型起重设备，对起重设备的规模要求高，项目施工成本很高，而且大型浮吊设备很难进入沿海潮间带区域，因此，这种吊装方案存在很多的局限性。第二种吊装方案将各个部件独立地运输到海上安装地点进行吊装，因此这种吊装方案需要多次吊装部件，增加了现场施工的时间和施工成本，由于海上施工的时间窗口的限制，导致这种方法不适合大规模海上风场施工作业。
因此，磁力吊厂家河北东圣吊索具笔者认为：在风电行业内的海上风电场项目中，需要一种针对机舱和发电机的组合进行吊装的方案。于是，一种针对机舱和发电机的组合吊装解决方案应运而生了。
由于篇幅所限，磁力吊厂家河北东圣吊索具笔者在此就不再对方案内容和细节进行展开论述了，敬请谅解，谢谢。
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一是在将发电机、机舱、叶轮和塔架等风力机的各个部件在陆上组合完成之后整体地吊装到驳船上，并通过驳船运输到海上安装地点，然后利用大型浮吊设备进行整体吊装。
二是将风力机的各个部件独立地运输到海上安装地点，再利用海上吊装设备分别吊装机舱和发电机等部件。吊装设备可以为海上浮吊船；或者也可以在半潜驳船上放置履带吊设备，然后利用半潜驳船进行沉底作业。浮吊船又称起重船吊，作为港务船主要用于大件货物的装卸，船上有起重设备，吊臂包括固定式吊臂和旋转式吊臂。沉底作业是一种潮间带施工方法，通过调整半潜驳船的压载水，使船舶下沉，与泥面接触，整个驳船底部作用在海底泥面。采用沉底作业的方法具有吊装过程中稳定性好、受波浪和海流的影响小等优点。
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