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同步带轮

对于工业同步带轮齿轮型号的选择有哪些

同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和具有相应齿的同步带轮所组成。运转时，带的凸齿与同步带轮齿槽相啮合，来传递运动和动力。那么对同步齿轮带型号的选择有哪些呢？

初的带齿轮廓为梯形其侧面为直线。根据不同载荷的需要，这种齿型的同步带发展出了不同的节距，主要的齿型为MXL，XL，石排同步轮厂家，L，H，XH以及XXH等六种英制节距齿型。由于这种齿型使齿根部产生应力集中，极大的影响了带的使用寿命和承载能力，并在传动过程中产生较大的振动、噪音，难以高扭矩及高转速的应用要求，即便勉强适用，也使得设计的传动机构尺寸较大。20世纪70年代，Uniroyal公司又开发了圆弧齿同步带，与T形齿相比，圆弧齿在传动过程中产生的应力分布更为合理，从而大大提高了带的使用寿命和承载能力，也因此命名为HTD(HIGH TOUQUE DRIVE)，目前应用的较多的为HTD2M，HTD3M，HTD5M，HTD8M，HTD14M，HTD20M等几种齿型。但是这种齿型也有其缺点，就是带齿齿顶会与轮齿齿根直接接触，加剧了带齿的磨损和热量的产生。由于HTD带齿在啮合时在与带轮接触面的反面留有空隙，使得运转过程中空气受到挤压向外流动，高速时这种空气振动会发出震耳的响声。为此，GOODYEAR研发了STD同步带，继承了HTD齿型应力分部方面的优点，并且提高了噪音及振动方面的高速性能，带齿的顶端被设计成了平面，带轮底部有了一个突起，在啮合过程中带轮底部对齿顶进行压缩，带齿材料向两边挤压从而填满了整个齿槽。随着科技的发展，各种应用场合对传动的要求也越来越高，要求同步带带速高、传递功率大、传动准确，九十年代初，GOODYEAR又研发了xin一代的人字齿同步带，人字齿同步带是由具有相同螺旋角的左旋和右旋的两列STD斜齿拼合而成，石排同步轮加工厂，其承载能力更高，石排同步轮生产厂家，同时消除了多边形效应，更进一步的降低了噪音和震动，噪音可以降低15db以上，传递效率提高到了97%，同步轮，对于空压机等大功率设备的能耗降低提供了不错的解决方案。

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什么是同步带轮的扭矩

扭矩是一种可以使物体发生转动的一种比较特殊的力矩。在功率相对固定的条件下，它和转速成反比的关系，也就是说转速越快所发生的扭矩就越小，而转速越小所发生的扭矩也就越大。扭矩是一种反应负载能力的数值。外部的扭矩可以叫做转矩，也可以叫做外力偶矩，而内部则叫做内力偶矩或者是扭矩。

扭矩在物理学中是一种比较特殊的额力矩，它是等于力和力臂的乘积。在人们的日常生活表达中，扭矩常常会被称之为扭力，但是在物理学的概念中扭矩和扭力是两种完全不同的概念形式。

同步带轮的zui大扭矩一般会出现在齿轮的中转速或者是低转速的范围里面，而且随着转速的提高，扭矩会发生下降的情况。当在某一个恒定的转速下，当系统的性能达到zui佳的匹配状态时，就会出现zui大扭矩。另外，同步带轮的功率，扭矩和转速是相关联的，具体的关系为功率=K×扭矩×转速。其中k代表着同步带轮的转换率。

由于同步带轮的扭矩是会变化的，电机通过同步带轮的输出，扭矩会随着转速的变化而发生改变。如果输出端的转速变小的话，同步带轮上的扭矩就会增大，但是却省力了很多。同样道理当转速变快后，扭矩则会相对应的变小，那时则更加费力了。所以同步带的输出扭矩也就是电机的扭矩×传动比÷传动效率。即：M=M0×d/D。

购买同步带轮时要注意关注尺寸情况

鉴于市场中供应的同步带轮有很多不同的规格，且不同规格的该产品在具体的尺寸方面存在着差别，而带轮的尺寸不同，合适的应用必然是不同的。所以要求大家在购买带轮的时候，注意关注其尺寸情况，并确保在尺寸上做好选择，从而优化带轮的选型。

关于同步带轮的尺寸，首先需要大家关注的是同步带轮的内径和外径，意味着这方面的尺寸直接关系到其是否可以正常放置在安装位置，如此自然要求大家在购买带轮的时候，就注意看起内径和外径数据，以此判断其是否可以在自己的设备中安装使用。

其次是需要大家看同步带轮的宽度，不同的设备当中需要使用的带轮的宽度不同，要求大家在购买带轮的时候，就注意根据应用要求选择带轮的宽度，以此保证购买的带轮在宽度方面符合应用要求。

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