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操作误区：短暂停车乱用挡

　　短暂的停车(如十字路口等绿灯或路上塞车)等待，是该用D挡还是用N挡，这是开自动挡车常见的问题，也是i具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点，当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡，缺点就是引擎要忍受一定的负荷，在D挡上开着冷气，镇江驾校哪家好，转速会比怠速降低两三百转，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，镇江驾校，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。

很多人开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管了，镇江驾校培训，不论什么路况全部由D挡应付，这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。其实，真正懂得开自动挡车的人，是会在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要。在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低挡。

　　如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的i高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，镇江驾校，再挂入相应的挡位。特别需要注意的是：用低挡是不想让车越溜越快，而不是要将很快的车速减慢，要减慢就用刹车，直到你认为够慢，然后降低挡位，用引擎的制动来控制车速。

学车条件：

C1（小型手动档汽车）：18-70周岁

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听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向

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3、教练专业，服务1对1

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