【创新科技】(图)-郑州地铁学校招生条件-郑州地铁学校

地铁工作包括有什么职务？

1、基本员工（公司雇员）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管理人员、专业管理人员和专业技术人员等，成为公司的基本员工（公司雇员）队伍。与地铁运营有限公司签订劳动合同。

2、派遣（劳务）雇员：对于通用性或可替代性特征比较突出、可以与劳动力市场接轨的，实行派遣（劳务）雇员制度，包括客运站务、线路检修、车站值班等岗位。与地铁人力资源有限公司签订劳动合同或劳务协议。

3、系统性委外：对于具有市场技术优势、丰富资源的专业，包括通信、车站票务设备、变电运行和维修、房建维修、车站设施维修等专业要通过建立稳定、长期、专业化的战略合作关系实行系统性维稳。

有一些信号通过运用物理机制，确保驾驶员遵守。譬如，如果一个驾驶员执意忽略一个停驶信号，一些机制就会激活这辆车的紧急刹车系统。原来的纽约地铁如果发生这种情况，驾驶员要想继续行驶，不得不使用复位信号键。某些信号环境中的键控，同样应用这个原理。

CTCS-2级系统总体结构

既有线200 km/h及以上动车组CTCS-2级系统由地面和车载设备构成。

地面设备主要由ZPW-2000型轨道电路、车站闭环电码化、应答器和车站列控中心等组成。

轨道电路提供的信息有行车许可、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。

应答器提供的信息包括线路长度（以闭塞分区为单位提供）、线路坡度、线路固定限速、临时限速、列车定位等信息。

车站列控中心设于各车站，与计算机联锁或6502继电联锁、CTC或TDCS接口，根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给列车。

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