一对减速机齿轮的运动是通过一对一对的齿面啮合动来完成的,一对叻合齿面的相对运动又包含滚动和滑动,齿轮箱,对于传递动力的齿轮,要研究齿轮的受力和变形.需要应用力学知识,齿轮两齿面之间有润滑油,又涉及流体力学的知识.如果研究润带剂与齿轮表面相互作用生成的表面膜,需要物理、化学方面的知识。因此,在有润滑剂的条件下,要真实地反映齿轮传动的运动学、动力学问题都必须考虑润滑剂的存在。计人润滑剂的齿轮设计,是更加全和完善的齿轮设计。
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分度圆直径d=m*z中心距a=1/2*m(z1 z2)正确啮合条件m1=m2,α1=α2,β1=β2为使齿轮免于根切,齿轮箱加工商,对于α=20o的标准直尺圆柱齿轮,应取z1≥17。Z2=u·z1。齿顶高系数和顶隙系数—h*a 、C*两齿轮啮合时,山东齿轮箱厂家,总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根,为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间,要求齿根高大于齿顶高。为次引入了齿顶高系数和顶隙系数。正常齿:h*a =1; C*=0.25 短齿:h*a =0.8; C*=0.3
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英制齿轮型号DP齿轮是欧美等国采用的英制齿轮(径节齿轮),是指每一英寸分度圆直径上的齿数,该值越大齿越小。径节 DP=z/D (z —齿数,D—分度圆直径,英寸),以径节DP单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/DP,也就是说它和我们常用的模数是一样的。英制齿轮主要型号有:DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16
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