NGW行星减速机秦皇岛齿轮

国内减速传动装置的现状

　目前，中国减速机的驱动装置主要是齿轮传动和蜗杆传动，但都具有重量比小、传动比大、机械效率低的缺点。由于其传输理论、技术水平和材料质量，没有大的突破，因此不能从根本上解决传输功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高的基本要求。90年代初，三环减速器能在单位时间内获得更大的传动比，并能传递较大的载荷值。它的体积和重量比定轴齿轮减速器轻，结构简单，效率高。北京理工大学研制的“内平动齿轮减速器”不仅继承了三环减速器的优点，而且具有较大的自重（体积）比，加上其输入轴和输出轴在同一轴线上，处于领的先地位。在家里。但也存在一些不足之处，主要有：（1）为了避免变速器渐开线齿廓的重叠干涉，内齿轮轮辐在角齿轮传动中应采用正传动，降低齿高，形成C形短齿。符合标准。当齿数差减小时，NGW行星减速机磨齿渗碳，能够防止齿廓重叠引起的干涉，使传动机构的动态性能变差。（2）在结构上需要多个内齿轮副，这增加了装配的难度，并对精度设计增加了限制。

NGW行星齿轮减速机超大扭矩

NGW行星齿轮传动已广泛应用于机械设备中。与普通齿轮传动相比，NGW行星减速机厂家价格，它具有许多独特的优点。它可以在传输功率时进行功率分流。由于同轴输入输出轴，结构紧凑，传输效率高。实践证明，行星齿轮减速器的重量和体积仅为普通齿轮减速器的1/2～1/6〔1〕。虽然齿轮结构复杂，制造精度高，但随着齿轮加工技术的不断发展，上述缺点也将在一定程度上得到解决。行星传动的分类有很多种。一般来说，它是根据其啮合模式进行分类的。广泛使用的是NGW行星齿轮减速器。

NGW减速机额定输入转速高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，NGW行星减速机，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，定制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度.

ngw行星齿轮减速机泄露问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。

针对泄漏问题，传统的方法需要拆卸和打开减速机，秦皇岛减速机，更换密封垫片或使用密封胶。它不仅耗时，而且难以保证密封效果，并且在运行过程中会再次出现泄漏。梅佳桦的高分子材料可以现场处理泄漏。该材料具有优良的附着力、耐油性和350%的拉伸强度。克服了减速机引起的振动，很好地解决了减速机的泄漏问题。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损

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