洒水车罐体结构,罐体为椭圆形或方形,用钢板制成,整车罐体水仓为2-3室,中间隔板下端有通孔,洒水车水泵,仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。 洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。
洒水车功能特点:前冲(喷)、后洒、带侧喷(花洒)、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(炮喷射形状可调节:直冲、大雨、中雨、毛毛雨、雾状、可连续调节,3600旋转),配消防接口,自流阀,滤网,带自吸自排功能。配备大功率专用洒水泵、取力器、球阀、滤网、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力器、球阀、滤网均为国家标准产品,具有性能优良,工作可靠、效率高、流量大、维修方便等特点。
就洒水车轮胎来说,爆胎是严重的安全隐患,洒水车配件,爆胎如何产生还要从洒水车轮胎的结构说起。专家介绍:从轮胎抛面图上可以看到,洒水车轮胎正面由钢丝、胶皮一层接一层交替粘接起来,洒水车,比较结实;而轮胎侧面的结构与正面不同,侧面的胎壁比较薄,没有钢丝粘连,而是由线薄薄地粘连,只有一根较粗的钢丝在里面,起到支撑洒水车轮胎的作用。
正是由于洒水车轮胎的特殊结构,如果轮胎侧面被破坏了就不好修补,大多情况下只能更换新轮胎了。如果凑合修补,当受压之后很容易出现爆胎。由于洒水车轮胎正面和侧面的连接处很薄,因此,大多情况下,爆胎就是在这个位置上。车轮在高速运转的时候,会产生高温,而轮胎气压的高低,会影响温度的变化。胎压不足而车速又快,产生高温,容易爆胎。
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