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避免新车跑长途

有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，驾校，造成机件磨损加剧，得不偿失。

慎用紧急刹车

紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，驾校报名，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。

定期检查车况

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，驾校报名费，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全i面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。

新车磨合

避免预热时间过长

启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，丹阳驾校，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

操作误区：短暂停车乱用挡

　　短暂的停车(如十字路口等绿灯或路上塞车)等待，是该用D挡还是用N挡，这是开自动挡车常见的问题，也是i具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点，当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡，缺点就是引擎要忍受一定的负荷，在D挡上开着冷气，转速会比怠速降低两三百转，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。