青海汽车零配件模具V1国产厂家

伟一汽车模具-------------------汽车零配件生产合作伙伴 汽车模具技术现状分析。 在模具设计制造中已广泛采用CAD/CAM/CAE技术。 模具CAD/CAM/CAE技术是模具技术发展的一个重要的里程碑。实践证明，模具CAD/CAM/CAE技术是模具设计的发展方向，现在全国大多数企业已经广泛应用了模具CAD/CAM技术，少数企业应用CAE技术，应用CAPP技术的企业更少。目前主要应用国外软件比较多，国产模具软件的开发应用的比较少，软件的应用还要进一步扩大范围，有条件的企业积极做好CAD/CAM技术的深化应用工作，即开展信息化工程软件的应用，还要进一步扩大应用范围，开展企业信息化工程软件向智能化和集成化方向发展。 高速、高精度加工正在逐步普及并走向成熟。 汽车模具型面的加工属于高度复杂的自由曲面加工，能不能实现高速加工，主要取决于数控机床曲面加工的动态精度，而不是取决于一般机床产品样本中所说的静态精度。一台适用于汽车模具的高速数控铣，必须同时具备刚度、高精度、高速度、优良的动态性能、高速下的连续工作时间等综合性能。高速加工的目的不单纯是为了提高加工效率，更重要的是通过高速度实现小步距、低残留的高精度加工。 伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴 东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。 1.重点发展计算机技术 模具制造技术发展的重点，在于突出计算机的应用，越来越多的人从生产现场转移到计算机前。实体设计加上数控编程，取代了人工实型制作和机床操作。精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修，高精度加工取消了模具的研合、修配。 2.消灭钳工 传统的技术让大家认为，模具这种单件生产、型面复杂的产品，离开手工是不可能的，而丰田提出要消灭钳工。消灭钳工是一种目标，主要是指极大减少或完全避免修磨和调整钳工(装配钳工还是要的)。 3.一体化加工 机加工车间现场，有三种数控加工线：一种是由几台床身可互换的数控机床组成的加工线，；第二种是带立体仓库的无人职守的揉性加工机群，这是90年代初的产物；第三种是近年才投入使用的粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。 伟一汽车 模具------------------汽车零配件生产合作伙伴 东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。 不公道的产品设计或不好的产品工艺性，会给模具制造企业带来很大的麻烦。因此，我们特别注重模具开发项目的签订过程。 该过程包括对项目产品功能的识别、重要性的熟悉以及产品工艺性分析。在此过程中，要真正弄清用户的需求，并转化成规范，贯彻到模具技术的开发中。这个过程实施的好坏，将影响冲压工艺方案的制定以及冲压件产品特性的确定，如搭接匹配面、车身的外观棱线、整车装配总成焊接时的定位面、支撑面、定位孔等。另外，还可以简化模具的结构，进步冲压生产的可操纵性，方便今后模具的维修。因此，与用户进行充分的工艺性分析，是保证模具交货周期、质量、性能的基础。 目前，这个题目确实存在。在接到客户订单时，客户提供的制造依据经常缺乏可靠性，导致模具设计、制造周期过长。如：数学模型或多或少的存在型面光顺性差、圆角没做到位以及数据转换过程中丢失部分数据等情况，同时，冲压工艺性差的题目也时有发生。