1.通过试车确定故障的大致方向
(1)如果油门加得越慢,冲击越大,这种情况显然不符合换挡控制逻辑,因此故障原因在信号方面,需要重点检查节气门位置信号和车速信号。
(2)如果每个挡都冲击,故障原因就在公共部分,包括油泵、阀体、主油路调节阀、节气门传感器、车速传感器以及控制模块。
(3)如果只是个别挡冲击,故障原因应该在与该挡相关的部件上。
变速箱如果不注意保养很容易发生故障,自动变速箱一旦出现问题维修起来也是非常麻烦,个个都是很棘手的问题!
一、汽车不能行驶:故障情况:无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡,汽车都不能行驶;又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。遇到这样的情况可能是:自动变速箱漏油严重,严重缺油;进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置。
二、起步或行驶有冲击:故障情况:在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
正确更换变速器油。目前比较好的换油方法是动态换油,变速箱清洗设备,在变速箱运转过程中充分循环旧油,待完全排干后再加入新的变速箱油,使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。
对手动挡汽车,相信车主都了解,而手动变速箱的结构相对来说是非常简单,变速箱换油,根本就没有那么多精密的零件,不容易出现损坏的现象,而操控感相对来说也是非常的好,在很多司机都是喜欢操控手动挡汽车更换变速箱的标准,大多情况下都是三年一次或者开够4万公里的时候,就可以更换机油了,还有疑问的欢迎咨询。
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