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自动变速箱维修方法

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。

汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。

1拆卸前的准备

2从车上拆下变速箱

3变速箱的解体与装合

拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。

变速箱维修需要哪些注意事项

不论谁的车子坏了，首先都需要找到在技术上能够靠得住的维修机构。对于变速箱坏了，相对要麻烦一点。因为变速箱不是哪里都能修的。所以在选择上一定要理性。从价格上来说，在不同的地方价格不相同，因为每个地方收费的标准不一样，变速箱维修， 例如4S店、综合修理厂和变速箱专修机构都有各自不一样的运营方式，车友们要根据自己的现实需求及经济条件来决定选择对象。

这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。

入档迟、入档死、入档冲击

故障情况：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修。如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大是不能够接受的，而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

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