为什么某些P-N系列阻燃剂在PP加工时会出现发泡或者颜色变灰的情况?
任何阻燃剂都有其起始分解温度,求购填充PP出口,如果阻燃剂本身的分解温度仅仅与材料的熔化温度接近的话,很容易出现上述情况。所以一般来说,阻燃剂的起始分解温度至少要比材料塑化加工的温度至少要高50度以上,求购填充PP板,这样才能保证加工的顺利进行。
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塑料包装袋塑料袋PP是聚,是由聚合而制得的一种热塑性树脂。按排列位置分为等规聚(isotactic polypropylene)、无规聚(atactic polypropylene)和间规聚(syndiotactic polypropylene)三种。
排列在分子主链的同一侧称等规聚,若无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚,当交替排列在分子主链的两侧称间规聚。一般工业生产的聚树脂中,等规结构含量约为95%,其余为无规或间规聚。
工业产品以等规物为主要成分。聚也包括与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体,无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化,故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀,制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小,是轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差,较易老化,但可分别通过改性予以克服。
安全:醒隆阻燃科技塑料
能否成功打造电动出行方式,关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必须使用阻燃塑料,镇海区求购填充PP,以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料,用于车辆内部和外部的高压部件,以满足相关性能要求,其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。
此外,这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合,可以为控制设备和传感器提供的微电子元件,从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。
多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外,该材料还具有优异的耐热老化性能。
如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止,电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。
现在的许多元件都具备主动冷却性能,不再需要通过外壳散热。因此,轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。
含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽,以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案,此类涂层可以很好地屏蔽磁场。
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