1.PP是现阶段常见的,也就是高分子材料聚丙稀。这类原材料,针对各种各样酸碱度耐受性很好,晶硅增强PP出口,晶硅增强PP出口包含强酸盐酸,都是有优良的耐受性。可是,工作中温度范畴较为小。数多只有承受短期内的70°的原材料。
2.PVDF,矿物晶硅增强PP出口,是耐酸性,晶硅增强PP出口耐温度较好是的有机材料,一切正常耐高温可做到150°上下,可是,耐酸性偏差。
3.天然橡胶滤板,尤其是膈膜,生产晶硅增强PP出口,用天然橡胶的還是非常好的,延展性好,可是抗压强度差。
4.铝制滤板,在全部金属材料滤板里,较轻,但是相对来说,对酸碱性承受较弱。
5.生铁滤板,份量重,耐酸性较弱,耐热性很高。仅仅突面,实际上还务必应用有机材料做,因此,也是有一定的局限性。
6.不锈钢板滤板,晶硅增强PP出口耐腐蚀性不错,可是价钱在全部滤板中较大,终究原材料自身价钱贵,并且机械加工用时十分大。
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安全:醒隆阻燃科技塑料
能否成功打造电动出行方式,关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必须使用阻燃塑料,以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料,用于车辆内部和外部的高压部件,以满足相关性能要求,其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。
此外,这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合,可以为控制设备和传感器提供的微电子元件,从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。
多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外,该材料还具有优异的耐热老化性能。
如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止,电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。
现在的许多元件都具备主动冷却性能,不再需要通过外壳散热。因此,轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。
含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽,以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案,此类涂层可以很好地屏蔽磁场。
系阻燃剂
系阻燃剂在200-300℃下会分解,此温度范围正好也是聚的分解温度范围,所以在聚受热分解时,系阻燃剂也同时进行分解,并能其降解反应生成的自由基,从而延缓或终止燃烧的链反应。
同时释放出的HBr本身是一种难燃气体,这种气体密度大,可以覆盖在材料的表面,硅晶硅增强PP出口,起到阻隔可燃气体的作用,也能抑制材料的燃烧。
系阻燃剂的主要缺点是降低被阻燃基材的抗紫外线稳定性,燃烧时生成较多的烟、腐蚀性气体和有毒气体,使其应用受到了一定限制。
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