安全:醒隆阻燃科技塑料
能否成功打造电动出行方式,无卤增强PP定制,关键在于是否可以不断优化电力传动系统的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必须使用阻燃塑料,以节省高压元件所需的重量和安装空间。巴斯夫生产的特殊规格的聚酰胺(PA)和聚对苯二甲酸酯(PBT)可作为无卤阻燃材料,用于车辆内部和外部的高压部件,无卤增强PP母粒厂家,以满足相关性能要求,其阻燃性、颜色稳定性、力学和电绝缘性能达到高标准。
此外,这些材料固有的绝缘性能还有助于提升车辆的安全性能。巴斯夫拥有一系列聚酰胺6和66规格的产品组合,可以为控制设备和传感器提供的微电子元件,从而有助于防止电路的电腐蚀损坏。
多年的明翰几乎不含任何卤化物等电活性或腐蚀性物质。此外,该材料还具有优异的耐热老化性能。
如今的电子驱动系统仍然主要依赖金属行业提供相关产品。到目前为止,电机和电力电子元件制造商仍在使用由钢或压铸铝制成的外壳。
现在的许多元件都具备主动冷却性能,不再需要通过外壳散热。因此,轻型结构可以考虑使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6规格等塑料解决方案。
含有高压电气元件的外壳必须进行电气屏蔽,以防止对周围区域造成损害。醒隆阻燃科技致力于为塑料外壳组件提供金属涂层解决方案,此类涂层可以很好地屏蔽磁场。
随后的几十年,人类在此基础上不断地发明出各种新塑料材料,塑料工业逐渐蓬勃发展起来。1959年,象山无卤增强PP,瑞典包装设计师斯滕·古斯塔夫·图林设计了一体式聚乙烯购物袋。他认为这项发明将拯救人类和地球,人类不用再砍伐森林制造纸袋。在之后短短的十余年内,无卤增强PP材料,塑料袋便几乎完全替代了纸袋。
人类生产的塑料只有其中的9%得到了回收利用,12%被焚烧,剩下的79%,也就是超过55亿吨的塑料进入自然界或填埋场污染着地球环境,危害我们的健康。
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