中心立柱或中心端部立柱上的托架,应按各类桥梁钢丝绳护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。架起缆索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时,允许架起缆索。把缆索支放在端部立柱的周围,经过中心的支架向另一端滚放缆索。
应防止在路面上长距离拖拽缆索,避免擦伤镀锌层。从一头的端部立柱开端,先调理好端部立柱的索端锚具,把缆索一端松开,用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓,并把索端锚具装置到端部立柱上。
装设端部立柱上的索端锚具后,顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上,一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车把缆索暂时拉紧,直到看不出缆索有挠曲停止。级和S级桥梁钢丝绳护栏的初张力为20kN。
在装置桥梁钢丝绳护栏的时分,要留意桥梁钢丝绳护栏上的一些铁丝,一不小心就有或许扎到手。此外,购买桥梁钢丝绳护栏的时分必定要考虑多方面要素,除了购买前比较价钱以外,还要留意后期的保护作业,保证继续的安全,削减意外发作的或许性,为我们的安全保驾护航。现在,桥梁钢丝绳护栏的使用范围在不断的添加,它不但可认为我们的安全供给保证,还能起到装饰性的效果。
桥梁钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的桥梁钢丝绳护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。
桥梁钢丝绳护栏是一项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。桥梁钢丝绳护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。
中间端部立柱。桥梁钢丝绳护栏的安装长度超过200-300m时,桥梁钢丝绳护栏,应采用中间端部结构。路侧桥梁钢丝绳护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
桥梁钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。桥梁钢丝绳护栏属柔性结构防护,车辆碰撞时缆索会在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。桥梁钢丝绳护栏立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。一般风景区公路采用桥梁钢丝绳护栏较为美观。积雪地区,桥梁钢丝绳护栏对扫雪的障碍稍少。
但桥梁钢丝绳护栏施工会复杂,端部立柱损坏修理很困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。 桥梁钢丝绳护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可桥梁钢丝绳护栏实测项目 ,分为路侧和中央分隔带两类,路侧桥梁钢丝绳护栏的防撞等级分为I级和s级两类,S级护栏属加强型,适用于危险路段。中央分隔带的桥梁钢丝绳护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类,立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。桥梁钢丝绳护栏特点: 桥梁钢丝绳护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强;耐雪灾、风灾能力较强等特点。
桥梁钢丝绳护栏优点: 优点一、预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。优点二、驾驶员视野透空率高,减少驾驶员视觉疲劳。
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