表面层通过冷加工塑性变形和硬化,并且滑动直线运动轴承受到气缸压力冲击载荷的重复影响。部分失去变形能力,逐渐形成图案并继续扩大,然后随着研磨碎屑的下落,表面层的负载表面构成一个孔。通常,当直线运动轴承空化时,首先形成凹坑,然后凹坑逐渐扩大并在合金层的界面处产生裂缝,并且裂缝在界面的平行方向上膨胀直到凹陷停止。滑动直线运动轴承空化的主要原因是由于诸如油槽和油孔的布局元件的横截面,油流非常无序。
(1)由于检修人员在装配法兰直线轴承时未认真执行工艺,强行敲击进口轴承,致使保持架塑性变形,加剧了保持架与滚动体之问的摩擦,甚至使滚动体夹死,不能转动,进口轴承在运动中受强冲击交变载荷的作用,发生保持架破损、滚珠碎。
(2)由于检修人员对进口轴承压盖与法兰直线轴承外圈间的纸垫调整不当,造成法兰直线轴承轴向窜动量增大,在强冲击载荷的作用下发生保持架破损、滚珠碎。
(3)法兰直线轴承本身磨削加工、热处理时产生的残余应力,法兰直线轴承订做,使其在高负荷运动时热应力过大、疲劳强度急剧减小,导致保持架破损、滚珠碎。
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