报废车白菜价了解报废新规之前,我们先简单聊一聊报废车之前的状况,新规之前报废车定价一般都是通过重量计算的,也就是俗称的“论斤卖”。回收价格大约为200-300元每吨,而一辆车的自重大多在1-2吨之间,再除去整车约15%的杂质(塑料、海绵、橡胶、玻璃等),总体的回收价格普遍也就在500元左右。因为极低的回收价格,也直接造成了极低的报废车回收率。据统计去年预计达到报废的汽车大约有1300多万辆,实际回收的只有229万辆左右。
汽车报废回收领域传来了越来越多的好消息。日前,《g端智能再制造行动计划(2018~2020年)》发布,其中明确指出,再制造是机电产品资源化循环利用的z佳途径之一。为更好实现机电产品的再制造,到2020年,突破一批制约我国g端智能再制造发展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术;推动建立100家g端智能再制造示范企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集聚区等,带动我国再制造产业规模达到2000亿元。不难想象,天津报废车收购厂家,一直以来被“边缘化”的我国报废汽车再制造领域在这轮智能化再制造的推广中也将受益颇深。
新《办法》则明确,“五大总成”可以按照国家有关规定,出售给具备再制造能力的企业,天津报废车收购,予以循环利用。报废机动车的收购价格不再“一刀切”地“称斤卖”,而是根据报废车辆的品质差别,由市场自行决定其回收价格。这意味着我们可以在汽车报废的时候享受到更大的补贴力度。以往“消费者卖不上价,回收企业赚不到钱”的时代,终于要过去了。
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