加装蓄能器的二次结构浇筑泵效能更高
加装蓄能器的二次结构浇筑泵与未加装蓄能器的泵车流量对比:同为理论流量12.2方每小时的15千瓦泵车,混凝土二次浇筑泵哪家好,加装泵车蓄能器的和未加装蓄能器的效率相差巨大,在两者都水平输送时,辽阳混凝土二次浇筑泵,蓄能器泵车实际流量11方每小时,未加装蓄能器的仅在9方左右,扬程提高到10米时,蓄能器泵车流量10.5方左右,流量几乎没有衰减,而未加装蓄能器的泵流量只有6-7方,流量几乎下降了一倍,混凝土二次浇筑泵厂家,在扬程20米时,蓄能器泵车依然达到9方每小时的可观流量,而未加装蓄能器的泵车则几乎不出料,并开始频道堵管。经分析确认,在泵车S管换向至两个缸筒中间时,由于管路敞开,管道内的料会反冲回料斗,输送垂直高度越高,压力越大,反冲速度越快,由于未加装蓄能器的泵S管换向速度较慢,无法及时封闭管路,在扬程达到一定高度时,失去使用价值!
卧式混凝土浇筑泵车
按照功率来分:7.5kw、15kw、22kw、30kw、37kw
按照行走方式来分:普通手推行走、电动底盘行走按照是否有搅拌叶片:搅拌款、非搅拌款。
卧式混凝土浇筑泵车相比于斜式泵来说其功率更高,主要有7.5kw、15kw、22kw、30kw、37kw等多种规格,针对市场需求不同,我们又有搅拌款的卧式泵车,加了搅拌叶片,可以使粘稠、结块的混凝土始终处于流淌状态,保证缸筒吸入的混凝土均匀柔和,减少泵车因停顿、料液离析、结块造成的堵管,没有搅拌功能的泵通常只能输送C30以下标号且石子不超过沙子含量的混凝土。
另外我们的卧式泵加装了蓄能器,对防止堵管有很大的作用。一般浇筑泵车都是打柱的,而我们的30kw、37kw浇筑泵车可以浇筑地坪,应用更广。
二次结构浇筑泵在使用中除了某些部位造成堵管以外,还有一些是由于一些人为原因造成的,例如异物,混凝土配比。下面我们就来具体看看:
1、异物堵管
理 论上讲,堵管*易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时,这时截面大部分被石子占据,可流通面积很小。通常规定石子*粒径与管内径d:Dlt;1:3(注:此项在《规程》中有详细规定,根据输送高度和石子种类,为1:2.5~1:5),并在泵机料斗上设方格网,防止超径石于混入。
2、混凝土配比不良
配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处,水分会通过骨料间隙渗透,使骨料聚结引起堵管,多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外,混凝土水灰比过大时易离析,造成砂浆与骨料分离而堵管,多见于长距离水平泵送时的“偏析”堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时,混凝土和易性差,变形困难,在管道中摩擦阻力增大,极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时,泵送阻力明显增大,使泵送无法进行。
3、砂的粒径不合理
当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时,即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用,能减少管壁与混凝土的摩擦,混凝土二次浇筑泵现货,提高枉流动性,增大进的粘聚力和保水性,对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。
免责声明