常州双主轴车削中心

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数控车床的布局

数控车床的主轴、尾座等部位相对于车身的布局形式与普通车床基本一致，而刀架和导轨的布局形式则发生了很大的变化，这是因为数控车床刀架和导轨的布局会直接影响数控车床的使用性能和外观。另外，数控车床上都设有封闭的保护装置。

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数控车床斜床身的特点

数控车床斜床身，其导轨倾斜的角度分别为30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身），若倾斜角度小，排屑不便；若数控车床倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。导轨倾斜角度的大小还会直接影响数控车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的数控车床其床身的倾斜度以60°为宜。

在数控车床上有3种运动传动系统。这就是主运动传动系统、进给运动传动系统和辅助运动传动系统。数控车床每种传动系统的组成和特点各不相同，双主轴车削中心，它们一起组成数控车床的传动系统。

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数控车床可加工超精密、超低表面粗糙度的零件

磁盘、激光打印机的多面反射体、复印机的回转鼓、照相机等光学设备的透镜及其模具，以及隐i形眼镜等要求超高的轮廓精度和超低的表面粗糙度值，它们适合于在、高功能的数控车床上加工。以往很难加工的塑料散光用的透镜，现在也可以用数控车床来加工。数控车床超精密加工的轮廓精度可达到0. lym，表面粗糙度可达0. 02 hcm。超精密车削零件的材质以前主要是金属，现已扩大到塑料和陶瓷。