齿轮减速器设计不合理有哪些
齿轮减速器结构设计不合理 :
(1) 齿轮减速器箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。
(2) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件、接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能非常差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但非常易堵塞,回油作用难以发挥。
(3) 检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油。
(4)齿轮减速器制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。
简单了解齿轮减速器的特点及其应用
齿轮减速器是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。
齿轮减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,适用于高速轴转速不大于1500转达/分,齿轮传动圆周速度不大于20米/秒,工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
齿轮减速器的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。
齿轮减速器广泛应用于建筑、冶金、矿山、起重、运输、水泥、化工、纺织、印染 硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,徐州齿轮减速器,并得到较大转矩的装置。
齿轮减速器的安装使用、维护及油的更换
安装使用、维护及油的更换
一.安装前的注意事项:
1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物,若有应全部清除干净。
2.齿轮减速器的使用温度为 0~40 ℃。
3.检查与齿轮减速器联接的孔(或轴)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差应为H7(轴的公差为H6)。
4.使用前应将位处的堵塞换上排气螺塞,保证减速机运行时排出体内气体。
二.减速机的安装
1. 减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
2. 在任何情况下,不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上,5比齿轮减速器生产厂,这样会损坏轴承和轴。
三.使用和维护
1. 减速机安装后,检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验,在运转正常的情况下,在逐步加载运转。
2.减速机严禁超过额定载荷使用。
3. 减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常,本机在出厂前已加注润滑油,大扭矩齿轮减速器生产厂,润滑油名称:中负荷工业齿轮油 GB50 。
四.换油制度:
次换油 本机运行 300~400小时后应更换润滑油,以后每隔1500~2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查,发现润滑油有污物即更换润滑油,以保持润滑油清洁,延长减速机的使用寿命,提高经济效益。
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