徐州齿轮减速器-东莞吉创微型生产厂

降低齿轮减速器噪音的三部曲

嫌齿轮减速器太吵了，有没有什么办法解决这个问题呢？用久点的齿轮减速器都会产生问题的，下面我们来说一下，处理噪音应该怎么做呢，90度齿轮减速器生产厂，三部曲就能够搞定这些问题：

一、及时的光滑和正确使用油品

不合理的光滑和错误的使用光滑油脂都将对齿轮减速器发生不可估量的危害。高转速时，齿轮齿面冲突会发生大量的热能，光滑不妥，将会导致轮齿的损害，影响精度，噪声亦会增大。设计时要求齿轮副有适当的空隙（啮合轮齿的非工作面间的空隙，以补偿热变形与贮存光滑油脂）。光滑油脂的正确使用和选择，可保证系统安全有效运行，延缓劣化趋势，稳定噪声等级。

二、正确使用

正确使用齿轮减速器，可以地防止零部件的损害及损坏，保证稳定的噪声等级。减速机噪声会随负载的增加而增大，所以应在正常负载范围内使用。

二、定期维护与保养

定期的换油，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，微型齿轮减速器生产厂，清除内部杂物，齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可完成对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，直角行星减速机作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。调整各部件空隙至标准规定值，检定各项几何精度等。

齿轮减速器漏油处理方案有哪些

齿轮减速器采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。

齿轮减速器具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果非常好，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

齿轮减速器接触斑点的测定条件

1、将装配好中机安置在具有加载跑合的测试台或在装配平台上进行接触斑点的测定。

2、接触斑点用着色法测定时，采用CT-1，CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料。

齿轮减速器接触斑点的测定方法

1、轻微制动光泽法：将装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净后，在输出轴端施加不超过额定载荷的10%作为轻微制动转矩，徐州齿轮减速器，在不超过额定转速的条件下正，反各运转不用于30min使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分地呈现出来。

2、空载跑合光泽法：使装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净后，在不加载和不超过额定转速的条件下正反各运转不少于30分钟，使其在两侧工作齿面上接触擦亮痕迹充分的呈现出来。

3、空载攀动啮合着色法：将装配好的齿轮减速器齿轮面擦洗干净后，交流齿轮减速器生产厂，在小齿轮约三分之一轮个子（不少于5个齿）的齿面上，均匀地涂以适当厚度的CT-1，CT-2或其它符合齿轮接触精度检验规定的薄膜涂料，攀动输入轴使齿轮副相互啮合，直至齿面上着色痕迹充分的呈现出来。但攀动小齿轮不得转过一圈。

4、加载跑合光泽法：将装配好的圆柱齿轮减速机内腔清洗干净的安装在加载跑合测试台上，注入适量的润滑油，在施加不超过额定载荷和不超过额定转速的条件下正反转各运转5~30min，允许分级加载，但每次运转不得超过10min，以能分辨接触擦亮痕迹为准。

5、加载攀动啮合着色法：按4的规定，在输出轴上施加的载荷不超过额定值的条件下进行。