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空压机余热回收,润滑油高温的产生,在空压机的压缩过程中,主要依靠设备的主轴运转,带动压缩过程进行。由于主轴在运转过程中,与轴瓦产生摩擦,导致主轴温度升高。升高的温度,对运行中的设备危害很大,这部分热量就要依靠润滑油在对运转部件润滑过程中,将热量带走。带走的热量,然后传递给润滑油,使润滑油温度升高。
烟气冷凝再热技术是烟气冷凝与加热技术的结合。在给定的环境温湿度条件下,加热技术和冷凝技术都能实现烟气的消除,从用户的实际出发,从经济性出发,天津余热回收,烟气冷凝再热技术能扩大湿烟气消除技术对环境的适应范围,冷凝后能大幅降低加热后烟气温度,降低运行费用。直接混合加热湿烟气消白治理技术烧结厂热源较多,因此联系烧结厂本身特点,将环保与节能充分结合,达到环保的基础上有效节能。
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烟气余热与汽轮机乏汽余热综合回收系统将燃气电厂烟气余热回收系统与汽轮机乏汽回收系统余热整合,进行系统能量的综合利用。受单台吸收式热泵容量的控制,电厂通常需要配置多台吸收式热泵。利用来自汽轮机或余热锅炉的热源作为部分吸收式热泵机组的驱动热源,为部分来自一次管网的热水制取高温热水或蒸汽,作为剩余吸收式热泵的驱动热源。
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