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轴承与超大孔径滑环

来源:
深圳市晶沛电子有限公司
日期:
2023年1月15日
近日,我国8米直径的超大型盾构机重载轴承下线,一举打破外国在该领域技术的垄断,这也意味着中国在超大孔径滑环领域获得了突破。对于滑环行业来说,轴承也是非常重要的零部件,在晶沛电子的产品线中,除了分离式及部分特殊产品外,其他每一款滑环中都少会有1个轴承。作为滑环行业的老牌厂家,晶沛电子研制的直径小的滑环只有4.5mm,但是还没有在直径3米以上的超大孔径滑环技术领域获得突破,这一是因为超大孔径的市场需求太小,二是国内大孔径轴承技术还有差距。

从市面上已有的超大孔径过孔滑环来看,一般都是碳刷式结构的产品,其直径通常在5米以上,国内民营滑环制造厂家暂时还没有在该领域获得技术上的突破,至于相关国营企业内部有没有相关的方案就不得而知了。随着超大直径轴承技术的突破,晶沛电子必将启动在超大过孔直径滑环领域进行技术预研,根据不同的使用环境,模拟设计出相应的滑环来,像这种技术预研,晶沛电子已有数十个案例。超大过孔直径的滑环除了受轴承技术的制约,还跟制造工艺有关系,这也就是为什么需要对这类产品进行技术预研的原因,因为晶沛截至目前还没生产过这么大孔径的滑环。

目前,晶沛电子研制的大孔径的滑环也只有980mm,其型号为LPT,如果采用半圆形铜环双段拼接式的方式来制造,晶沛还能研制直径更大的过孔式滑环,这种拼接式的制造工艺,也是很多滑环厂家在制造大过孔滑环时采用的。这种结构的产品有一个其他过孔式滑环没有的特点,那就是可以直接拆开安装,适合在一些拥有超大直径轴系的设备上使用,后期维护的时候也可以拆开滑环快读检修维护,当然这种情况下,轴承又不是必须品了。如果按产品特点来区分的话,这种产品还是会被归类到晶沛LPS分离式滑环系列中去。

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