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组合式防洪挡水板底部记忆橡胶材料防止水渗透红色挡水板
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6日上午，南京短时强降雨，中央路一带防汛压力陡增。记者从南京城建集团隧桥公司了解到，他们引进了一种新型防洪挡水板，可大大提高隧道应急反应速度和挡水能力，6日上午，新型挡水板在玄武湖隧道严阵以待。
隧桥公司管养部门介绍，过去我市隧道防汛主要依靠沙袋和不锈钢插槽式挡水板，且需要在隧道口道路做地基坑，平时覆盖，汛时启用。以铝合金条插入预设洞中，再将每块重达数十公斤的不锈钢挡板沿铝合金条两侧插入地槽，搬运麻烦，安装较慢，灵活性较差。
新型防洪挡水板由复合材料制作，重量仅3.8公斤，使用轻便，安装快捷。挡水板利用“L”形原理，立起的结构用于阻挡雨水，贴地结构则可以把积水转化为压力，使挡水板不至于倾倒。管养部门前期通过洒水车和消防栓的联合冲水试验，阻水效果不错。
据介绍，新型挡水板灵活机动，可在路面倒灌雨水较少时，半封闭隧道，允许公交等特种车辆优先通行。一旦暴雨成灾，则可迅速全封闭隧道，避免造成更大的损害。120块新引进的挡水板，挡水高度52.8厘米，目前集中在新庄和清凉门两处基地，可随时调配支援主城24座隧道的防汛应急工作。
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组合式防洪挡水板底部记忆橡胶材料防止水渗透红色挡水板
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6日上午，南京短时强降雨，中央路一带防汛压力陡增。记者从南京城建集团隧桥公司了解到，他们引进了一种新型防洪挡水板，可大大提高隧道应急反应速度和挡水能力，6日上午，新型挡水板在玄武湖隧道严阵以待。
隧桥公司管养部门介绍，过去我市隧道防汛主要依靠沙袋和不锈钢插槽式挡水板，且需要在隧道口道路做地基坑，平时覆盖，汛时启用。以铝合金条插入预设洞中，再将每块重达数十公斤的不锈钢挡板沿铝合金条两侧插入地槽，搬运麻烦，安装较慢，灵活性较差。
新型防洪挡水板由复合材料制作，重量仅3.8公斤，使用轻便，安装快捷。挡水板利用“L”形原理，立起的结构用于阻挡雨水，贴地结构则可以把积水转化为压力，使挡水板不至于倾倒。管养部门前期通过洒水车和消防栓的联合冲水试验，阻水效果不错。
据介绍，新型挡水板灵活机动，可在路面倒灌雨水较少时，半封闭隧道，允许公交等特种车辆优先通行。一旦暴雨成灾，则可迅速全封闭隧道，避免造成更大的损害。120块新引进的挡水板，挡水高度52.8厘米，目前集中在新庄和清凉门两处基地，可随时调配支援主城24座隧道的防汛应急工作。
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