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九路泊车垂直循环立体车库“四代机”，应用了二十四项技术，更加符合用户个性化需求，是九路泊车站在新的历史起点上，开启智能泊车的主打产品。
“四代机”应用的装配式齿板驱动技术，一举颠覆了行业内传统的拨叉轴、拨叉轮式传动技术，实现了垂直循环立体车库领域的突破。装配式齿板驱动技术为“三级传动”，较传统的二级传动，多一级传动，使得极间扭矩释放更为平缓，动力传输系统柔性，传动能力大幅提高，延长了设备使用寿命，在性能大幅提升的同时，产品大幅提高，使之更加符合各医院、商场等单位的立体车库建设之需。
一、主要标志：
1. 国内应用“装配式齿板驱动”技术;
2. 集成应用了具有九路自主的系列。
二、解决的关键技术与难题
1. “装配式齿板驱动”技术突破了传统的拨叉式槽轮驱动技术、链轮直接驱动技术、销齿或销轮式驱动技术，结构更趋合理，安全性更高，稳定性更高，在市场上与同类产品相比提高了差异化，具备了鲜明特征；
2. 装配式结构，维保更加便捷；
3. 二级齿轮传动+三级齿板传动，进一步提高了驱动效率，有效延长了设备的使用寿命。
“四代机”应用的装配式齿板驱动技术，一举颠覆了行业内传统的拨叉轴、拨叉轮式传动技术，实现了垂直循环立体车库领域的突破。装配式齿板驱动技术为“三级传动”，较传统的二级传动，多一级传动，使得极间扭矩释放更为平缓，动力传输系统柔性，传动能力大幅提高，延长了设备使用寿命，在性能大幅提升的同时，产品大幅提高，使之更加符合各医院、商场等单位的立体车库建设之需。
一、主要标志：
1. 国内应用“装配式齿板驱动”技术;
2. 集成应用了具有九路自主的系列。
二、解决的关键技术与难题
1. “装配式齿板驱动”技术突破了传统的拨叉式槽轮驱动技术、链轮直接驱动技术、销齿或销轮式驱动技术，结构更趋合理，安全性更高，稳定性更高，在市场上与同类产品相比提高了差异化，具备了鲜明特征；
2. 装配式结构，维保更加便捷；
3. 二级齿轮传动+三级齿板传动，进一步提高了驱动效率，有效延长了设备的使用寿命。
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