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本公司产品用于工程轮式行走机械、比如轮式挖掘机用于15吨、能做到行车换挡、停车驻车、降档高速互锁系统等等功能。
一、行车换挡
1.变速箱内部如何完成行车换挡
变速箱内部加装Power-shift(双离合变速器）换挡系统.
2. 采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅转换无间的换挡。
二、停车驻车、
1.处于空挡时由于碟簧同时压紧高、低速离合器，变速箱处于抱死状态，停车制动状态启动。
2.停车制动，在特定工况下，有必要同时实施脚制动，比如当车停在一定坡度上而停车制动力矩不足够时。
3.在挖掘工况下只能实施脚制动，不允许实施停车制动，避免损坏传动系统。
三、降档高速互锁系统
1.液压降档互锁避免了在高速时，从二档将为一档的误操作，从而导致液压马达失速，车速极具下降导致不安全因素及损坏传动部件，在液压降档互锁模式下，如果在高速时选择一档，车辆不会马上变为一档，只有当车速降到降档点时，才会自动切换为一档。
2.变速箱降档点保护点大致位于一档高车速的75%左右，也就是变速箱输入速度大约800rpm时，才能自动切换一档。
一、行车换挡
1.变速箱内部如何完成行车换挡
变速箱内部加装Power-shift(双离合变速器）换挡系统.
2. 采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅转换无间的换挡。
二、停车驻车、
1.处于空挡时由于碟簧同时压紧高、低速离合器，变速箱处于抱死状态，停车制动状态启动。
2.停车制动，在特定工况下，有必要同时实施脚制动，比如当车停在一定坡度上而停车制动力矩不足够时。
3.在挖掘工况下只能实施脚制动，不允许实施停车制动，避免损坏传动系统。
三、降档高速互锁系统
1.液压降档互锁避免了在高速时，从二档将为一档的误操作，从而导致液压马达失速，车速极具下降导致不安全因素及损坏传动部件，在液压降档互锁模式下，如果在高速时选择一档，车辆不会马上变为一档，只有当车速降到降档点时，才会自动切换为一档。
2.变速箱降档点保护点大致位于一档高车速的75%左右，也就是变速箱输入速度大约800rpm时，才能自动切换一档。
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