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HMI人机交互实验室智能驾驶模拟仿真系统
HMI汽车交互实验室着重于驾驶员行为研究、智能汽车交互设计，用交互设计提升产品体验竞争力，通过用户行为研究，探索潜在需求，以全新的方式提供服务。实验室需模拟汽车交互真实场景，进行汽车驾驶交互场景模拟实验及车内交互模拟实验。将实验室的定位设定在交互界面和交互行为的研究上，也就是汽车HMI中的“I”不仅限定在interface上，还将扩展到interaction上，即HMI=human machine interaction。实验室不仅研究车内的交互界面，还将着重人在车中的行为方式的研究，以便进行体感交互的研究以及探索更多更新的语音、手势等交互方式在车内的应用。
该实验室适用于汽车人机互动领域的探索与研究：
1.车内交互方式研究
2.车车交互方式研究
3.驾车交互设计演示
4.驾车交互设计测试及数据提取
5.模拟仿真技术实现汽车虚拟研发的一体化平台
6.线仿真（Offline Simulation）
7.实时-软硬件在环仿真（RT-SIL/HIL Simulation）
8.驾驶员在环仿真（RT-DIL Simulation）
9.环境传感与感知、数据融合、ADAS研发测试与验证、V2X 与车联网、无人驾驶等
10.汽车技术研发从概念设计、原型样机和系统验证的不同阶段和不同环节均能够通过高效、安全的数字化和虚拟化研发手段显著降低成本
HMI汽车交互实验室着重于驾驶员行为研究、智能汽车交互设计，用交互设计提升产品体验竞争力，通过用户行为研究，探索潜在需求，以全新的方式提供服务。实验室需模拟汽车交互真实场景，进行汽车驾驶交互场景模拟实验及车内交互模拟实验。将实验室的定位设定在交互界面和交互行为的研究上，也就是汽车HMI中的“I”不仅限定在interface上，还将扩展到interaction上，即HMI=human machine interaction。实验室不仅研究车内的交互界面，还将着重人在车中的行为方式的研究，以便进行体感交互的研究以及探索更多更新的语音、手势等交互方式在车内的应用。
该实验室适用于汽车人机互动领域的探索与研究：
1.车内交互方式研究
2.车车交互方式研究
3.驾车交互设计演示
4.驾车交互设计测试及数据提取
5.模拟仿真技术实现汽车虚拟研发的一体化平台
6.线仿真（Offline Simulation）
7.实时-软硬件在环仿真（RT-SIL/HIL Simulation）
8.驾驶员在环仿真（RT-DIL Simulation）
9.环境传感与感知、数据融合、ADAS研发测试与验证、V2X 与车联网、无人驾驶等
10.汽车技术研发从概念设计、原型样机和系统验证的不同阶段和不同环节均能够通过高效、安全的数字化和虚拟化研发手段显著降低成本
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