汽油特点/东北钢管衬胶

钢管衬胶防垢, 缓结垢性能好:内衬橡胶的表面粗糙度小，粗糙度仅0.0267，相对粗糙度为3.311×10-4，清水阻力系数为0.0165，比普通钢管约小17，且橡胶对常规的酸、碱等介质有适应性，不会造成腐蚀和结垢。
钢管衬胶不开裂, 连接可靠:钢橡两种材料的结构是复合而成的，克服了塑料管的快速应力开裂现象，所以不会发生塑料管难以克服的快速应力.
10.多样的连接方式，快捷方便:安装方便，装卸, 运输, 搬运, 安装和使用很方便，现场连接快捷, 简便，不需焊接。采用法兰, 柔性接头和伸缩接头连接，不会发生塑料管道翻边断裂, 锁头脱落等现象，连接密封可靠。
二、衬胶管道的分类及使用领域
耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。
钢管衬胶是一家集科研、开发、生产、销售于一体的多元化复合型离新技术企业。更是一家电厂脱硫丁基胶衬胶管道、钢管衬胶的厂家。钢管衬胶丁基橡胶种类有通用丁基橡胶和卤化丁基橡胶（氯化和溴化，丁基橡胶与氯和溴反应改性的产物）。目前，全球生产丁基橡胶的装置共有11套，分别位于美国、英国、法国、俄罗斯、日本、加拿大、比利时和。其中，部分生产线只生产通用丁基橡胶，大部分用于轮胎业，特别适用于内胎、胶囊、气密层、侧胎等。钢管衬胶我国早的丁基橡胶生产线位于北京燕山石化，投产时间是1999年，其产品主要用于轮胎内胎等的通用丁基橡胶，但是这条生产线的丁基橡胶并不完全适用于防腐橡胶衬里。我国开始大批量上脱硫装置时，针对我国的丁基橡胶产品，一般会在技术协议中要求使用进口非通用型丁基橡胶。但是由于有些国家的丁基橡胶生产线是和我国相类似的产品，也就是说，并不是所有的进口丁基橡胶都适用于防腐衬里。