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钣喷快修

钣喷是为汽车钣金喷漆作前期整容工作汽车车身。为汽车钣金喷漆作前期整容工作汽车车身俺们把它比作人的身体，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现，显得黯然失色，那么你让服饰模特儿穿上，那就光彩夺目尽显高贵，很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为，汽车车身通过钣金矫正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地儿，为做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，俺们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以俺们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂，顾名思义，就是面漆后一道工序，待漆面干固后处理其上面包车瑕疵，尽大的努力都会流下一部分不十分完美的地儿，那就只有后期补救，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，俺们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理，俺们称为 “镜面处理”，先用1目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到深层光泽，后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果。




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