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轮胎式运梁车，是由两个独立的运行机构（主车、副车）组成的运输机械。 主车由发动机、传动系统、制动系统、液压转向系统、及电气系统等部分组成；副车由制动系统、液压转向系统等部分组成。可解决砼梁陆地长距离运输问题，并可直接给架桥机喂梁和配合架桥机跨孔，是桥梁架设过程中理想的预制构件输运工具。主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场所。
产品特点：本公司生产的载重为120T、180T、220T、280T四种规格轮胎式运梁车，具有自行式，运输砼梁不受距离限制，安全设施齐全，操作维修方便，转场成本较低，稳定性好，可以直接给架桥机喂梁和配合架桥机跨孔，更适用于预制梁场和架桥工地较远且不适合铺轨或铺轨费用较高的工地等特点。
我公司生产的运梁车所有车桥 都有刹车！（包括转向桥）。主副车合计有8跟车桥~16只刹车泵~64片刹车蹄片参与刹车！制动效果非常好！ 。
我公司生产的运梁车 主车配备380马力发动机 动力强劲！。 副车和主车一样配备380马力发动机。主副车为双动力。此配置的优点为：运梁过程中如主车出现故障 副车依然有动力继续运梁，不会堵塞运梁通道，延误工期！
产品特点：本公司生产的载重为120T、180T、220T、280T四种规格轮胎式运梁车，具有自行式，运输砼梁不受距离限制，安全设施齐全，操作维修方便，转场成本较低，稳定性好，可以直接给架桥机喂梁和配合架桥机跨孔，更适用于预制梁场和架桥工地较远且不适合铺轨或铺轨费用较高的工地等特点。
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